Există două tipuri destivuitoare contrabalansate: tip combustie internă și tip baterie.Puterea motostivuitorului cu motor cu ardere internă poate fi împărțită în trei tipuri: stivuitor diesel, benzină și GPL;în funcție de modul de transmisie, poate fi împărțit în transmisie mecanică, transmisie hidraulică și transmisie hidrostatică.Transmisia hidrostatică este cea mai ideală și mai avansată metodă de transmisie pentru stivuitoarele cu combustie internă.Caracteristicile sale principale sunt pornirea ușoară, schimbarea continuă a vitezei, viteza de inversare, întreținerea simplă și fiabilitatea ridicată.Eficiența stivuitoarelor cu combustie internă cu acționare precisă a presiunii este îmbunătățită semnificativ în călătoriile dus-întors cu frecvența de putere pe distanțe scurte în aer liber.Stivuitoarele cu baterie se numesc stivuitoare electrice.De obicei, este mic și agil, dar este un stivuitor de o tonă mică și este folosit mai ales pentru operațiuni în interior.Mașinile cu baterie sunt împărțite în trei și patru roți, tracțiune față și tracțiune spate.Atât direcția cât și conducerea sunt cu tracțiune spate, numită tracțiune spate, care are avantajul de a fi ieftină și mai ușor de deplasat față de tracțiunea față;dezavantaj: la mers pe teren gol și în pantă, forța asupra roților motoare este redusă la ridicare, roata motoare poate aluneca.Majoritatea stivuitoarelor cu baterie din ziua de azi folosesc tracțiune față cu două motoare.În comparație cu patru roți, are o rază de rotație mai mică, este mai flexibil și este cel mai potrivit pentru funcționarea în interiorul unui container.În prezent, unii producători de stivuitoare aplică tehnologia AC la stivuitoarele electrice contrabalansate, ceea ce îmbunătățește foarte mult performanța generală a stivuitorului și reduce foarte mult costul de întreținere ulterioară.
Ora postării: 23-nov-2022